學校監(jiān)獄景區(qū)安全防護阻車自動升降防撞柱

產品性能：
※不銹鋼制作：產品采用304不銹鋼制作加工，壽命更長、更加堅固耐用
※電鍍防腐：埋地設備均采用電鍍防腐處理、使其耐酸、耐腐蝕
※數控機床精密加工：全部部件采用數控機床精密加工制作而成、使其運行更加緊密順暢
※液壓一體式：現場安裝調試便捷，運輸、安裝過程中不易改變出廠狀態(tài)。產品升級速度及時間統一性穩(wěn)定，同時可靈活配置升降樁的組成方式
※潛水極動力單元：可正常在水中工作，無需擔心安裝后受到雨雪影響
※無油路設計：動力單元與升降樁系統為一體設計，無需油路油管，避免油路油管受到腐蝕漏油，接口漏油及油管質量漏油
※免維護設計：升降樁在正常使用過程中無需專人維護、沒有復雜操作、可全部拆解
※不銹鋼面板：地面面板為304不銹鋼制作，堅固耐壓
產品技術參數：
1、系統控制：液壓全自動驅動
2、通過壓力：可承重±100噸以上貨柜車。
3、防撞等級：K6
4、防護等級：可達IP68（防雨、防潮、防塵）。
5、供電電源：220V
6、上升時間：4S
7、下降時間：3S
8、工作溫度：-25℃~75℃（適合）。
9、存儲環(huán)境：-10℃~75℃。
10、顏色：不銹鋼本色（標配），多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈（可選）。
11、柱體材質：304不銹鋼（標配），碳素鋼電泳漆噴塑可選。
12、升降柱規(guī)格（mm）：長380x寬380x高1090,升降高度600mm。
13.、升降柱直徑(mm)： 219mm；升降柱體厚度6mm（可根據客戶需求定制8、10、12）。
14、控制方式（可選）：遙控、手動、門禁刷卡，藍牙刷卡、車牌識別與門禁聯動、遠程控制。
15、可配車輛檢測器、地感線圈。
16、重量：120kg
產品使用范圍：
產品廣泛用于城市交通,重要單位大門及周邊,步行街,高速公路,收費站,機場,學校,銀行,大型會所,停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。
1,重要單位大門：安裝升降防暴路障,可電動,遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。
2,步行街：步行街路口安裝升降式路障,平時路障處于升起狀態(tài),限制車輛進出,如遇緊急或特殊情況（如火災,急救,領導視察等）可迅速降下路障,以便車輛通行。
3,道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工,道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車輛改道通行?！?/span>
4,多用途廣場：白天路障升起,禁止車輛進入廣場,夜間利用廣場作為臨時停車場,放下路障,車輛可進入停車。
5,開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障,平時路障升起,阻止車輛通行,游人可自由通過。遇特殊情況時,放下升降式路障,以便車輛通行。
6,小區(qū),銀行,學校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。
7,高速公路：需緊急封路,使用自動升降路樁,方便快捷,并可解決警力不足的壓力。

學校監(jiān)獄景區(qū)安全防護阻車自動升降防撞柱

升降柱，防撞柱又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞最初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時就經常用到它們。如今其含義已經擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關鍵基礎設施，設定周界，區(qū)分道路的設施機構。
  固定金屬護柱是普遍使用的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護柱是正方體的，但大部分為圓柱結構，有角度或者是平整的帽檐。護柱的大小，顏色，質地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護柱。
  很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護欄圈定特定區(qū)域。它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保證安全。固定在地面上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護欄則能保證經過認證的人群車輛的進入。
  護柱主要有三種應用----建筑（裝飾），安全（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質上有所區(qū)別。涉及到安全應用時，不同的護柱用來阻擋不同的物體。比如說，用來制止交通的護柱和用來處理防護（沖擊）問題的護柱是不同的。涉及到安全應用時，首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時車輛的行駛速度。
  經過多年的應用發(fā)展，現今護柱已經擴展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。
2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降。
3、機電式全自動升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4、半自動式升降柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。
6、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。
7、固定柱：柱體直接與路面固定。